國產港鐵列車「Q-train」於2022年11月27日投入服務,逐步取代現時市區線所使用的英製港鐵列車「M-train」。
由青島四方機車公司製造的「Q-train」,頭班車於11月27日早上8時58分由彩虹站2號月台開出,標誌着國產港鐵列車正式投入服務。「Q-train」首先於觀塘線投入服務,先行一列,2023年再換13列,預料未來六至七年間全數取代現行的英國製列車「M-train」,服務觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線。
「Q-train」有六大亮點:
- 部分車門旁邊的玻璃屏風稍微移入車廂內,以騰出更多空間,讓乘客上落車更暢順;
- 車廂內設更多扶手裝置,包括環型扶手桿和吊環扶手,方便市民緊握扶手,減少意外發生;
- 配備人體工學設計座椅,拱型背靠,為乘客背部提供更好支撐;
- 車廂內列車路線顯示屏以動態路線圖顯示,可為乘客提供更多車務信息,如列車路線、行駛方向、車門打開方向、所在車站等,亦讓乘客更清楚更容易接收信息;
- 全面採用 LED 照明,營造更明亮柔和的乘車環境;
- 在列車上配備智能設備如「智能伺服器」,其收集的數據可作分析,用於實時監察列車行駛狀況。
時事看通識
港鐵冀國產列車提升服務質素
港鐵公司表示,原市區線的英製列車自觀塘線1979年通車便開始使用,至今已服務香港逾四十年。隨着相關列車陸續到達「退休」年限,以及鐵路系統進入資產更新週期,早前已向青島四方機車公司訂購93列新列車,這些列車已陸續付運。港鐵這次購入93列八卡列車共涉款60億港元,是港鐵歷來最大的投資。市區線全新列車會率先於觀塘線試行,並陸續在港島線、荃灣線及將軍澳線投入服務,逐步取代舊有的列車。
港鐵又表示,新列車經嚴格測試,確保安全可靠,也獲政府部門確認安全及良好。新列車將先配備市區線現有的信號系統,並在市區線信號系統更換工程完成後,轉用將來新的信號系統,為乘客提供更好的體驗。
鐵路迷試坐頭班車感滿意
港鐵於「Q-train」正式投入服務的前一天,舉辦「Q-train」鐵路迷體驗日,讓一眾鐵路迷先睹為快,更為「Q-train」開出頭班車做足準備。
在「Q-train」正式投入服務之日,大批鐵路迷一早到場等候,其中有鐵路迷向記者表示,於早上5、6點起床從屯門坐巴士趕來,只為體驗首班「Q-train」。當首班列車駛至彩虹站開門時,一眾鐵路迷情緒高漲,紛紛湧入車廂,面露興奮,不時歡呼,更倒數列車開出。
市民期望新車改善交通
家住將軍澳的鄺先生直言等新車等了五年,「舊車很多地方都老化,相比起來新車漂亮很多,也增設了很多設備,為乘客提供了清晰的站點指引。而最重要是空間加大,可以容納更多乘客。」鄺先生指,隨着不斷有新屋苑落成,將軍澳區人口持續上升,將軍澳線日常客流量已經非常大,很多時候擠不上車。他期待未來新車投放到將軍澳線,能夠舒緩客流壓力,「大家都能及時上車,不用遲到。」
市民黃先生夫婦帶同兒子乘坐首班新列車開出,三人均滿意新列車設計,11歲兒子感覺新列車設計較舊車現代化。兩夫婦認為車內動態路線圖較舊款清晰,方便長者。另外,新車廂座位較少、企位較多,黃生認為車內較為闊落,對於市民平日乘搭短途旅程影響不大,反而有望改善繁忙時間擠塞的情況。
亦有市民表示,新列車感覺更加舒適,相信可吸引更多人乘搭觀塘綫。
想一想
- 說明是次國產列車投入服務,怎樣提高香港市民的生活素質。
- 以全球不斷有國產交通工具試行為例,近年國家的綜合國力朝甚麼方向推進?參考所提供的資料及就你所知,解釋你的答案。