貿易及物流業是香港四大支柱行業,當中單是物流業,2018年的增加價值*已達848億元(佔本地生產總值的 3.1%),全港有約17.7萬人為物流業從業員,物流業在香港有舉足輕重的作用。
根據 2018 年公佈的敦豪國際速遞(DHL)全球連通性指數(GCI),香港在2017年的全球連通性深度**排名第二,成績斐然;國際機場協會亦指出,香港國際機場已於 2019 年連續第十年成為全球最繁忙貨運機場,其貨運站每年更可以處理逾700萬公噸貨物。
儘管香港傳統物流業享譽全球,但礙於勞工成本上升、政府支援不足,以及用於物流業的土地供應持續短缺等限制,加上網上消費盛行、全球供應鏈重組等因素,均增加了對現代化物流服務的需求,為香港物流業的長遠發展帶來挑戰。
*增加價值是指各行業的業務收益,扣除售出貨品的成本及生產過程中所消耗的貨品及服務價值後的淨生產值。
** 連通性深度主要量度一個地區相對於其國內經濟規模的國際流動。
時事看通識
物流業角色漸吃重
在經濟全球化下,不少跨國公司會透過國際分工,將產品的不同工序分散至全球不同國家。從生產產品零件到最終組裝等不同工序,由各地廠商分別處理,而當中物流便是連接各個工序的重要紐帶。對企業來說,高效率的物流服務除了能增加消費者的滿意度,更能縮短貨運時間,確保企業的正常運作,以至減低存貨量及節省成本,提高生產力。
另一方面,近年電子商貿發展蓬勃,網上購物成為港人消費的新趨勢,消費活動逐漸由線下向線上轉移,亦增加了港人對全球物流服務的需求。隨着供應鏈全球化及消費模式的轉變,物流業在香港擔當的角色愈見重要。
本港傳統物流業優勢
貿易及物流業是香港四大經濟支柱之首,貿易與物流雖然是兩種不同類型的服務,但兩者相輔相成,而物流管理實有助國際貿易及經濟發展。香港多年來憑藉優越的地理位置,例如毗鄰中國內地,與其有緊密的聯繫;更擁有不淤積的天然深水港,又靠近主要海運航道,可與全球各地快速往來;再加上完善的交通網絡、毋需繳付關稅等自由貿易政策、以及高效的海關運作等條件,令香港成為全球貿易及物流樞紐,多年來為本港經濟帶來強大的動力。
物流業界新挑戰
儘管香港作為傳統物流樞紐具有不少優勢,但近年全球地緣政治局勢日益緊張,對國際貿易產生負面影響,令全球供應鏈急需重組。加上本港勞工成本上升、政府支援不足、行業藍圖欠完善等種種因素,令香港傳統物流業的優勢漸失。
除了軟件不足,本港物流相關的硬件亦未能配合現代物流服務快速的發展。物流營運商現時需要的是樓面寬敞、樓底高,並設有直達各層出入斜路的現代化設施。現存以舊式分層廠房設計的貨倉難以滿足現代物流業的需求,亦未能配合電子商貿業的發展。另一方面,物流空間不足亦是業界的一大挑戰,以海運及港口業為例,香港曾是全球最繁忙的港口,但其全球排名已於2019年下跌至第八位。香港港口的轉運業務佔比與日俱增,需要大面積的堆場以停放暫泊本港的貨櫃;但香港港口的堆場面積與貨櫃吞吐量比例卻於世界十大港口中倒數第一。航空貨運業表現雖然仍然強勁,但香港國際機場的物流空間面積與空運貨物噸位比例卻位於全球十大貨運機場中的最低水平,面臨潛在的空間限制。
由於本港工業用地供不應求,迫使不少物流營運商在新界欠缺規劃及配套的土地進行物流活動,間接導致棕地的出現。目前,在1,414公頃有活躍經濟作業的棕地中,四成六(651公頃)為物流相關行業所佔用。本港物流空間供應不足,已難以應付行業需求,大大局限了行業的發展。
「軟」「硬」兼施 持續發展
就物流業界面對的「軟件」及「硬件」不足問題,有團體提出多項針對性的建議。「軟件」方面,建議政府進行定期的經濟策略檢討及行業發展藍圖、成立專責推動物流業等策略性產業發展的法定機構,整合多個部門的物流相關政策,加強部門內部及與業界的協調度,提升效能。「硬件」方面,則建議政府於新界策略位置建立物流樞紐,以及支援現有棕地作業者重置其營運點,透過妥善的發展規劃釋放棕地。同時建議將葵青貨櫃碼頭遷置至遠離市區的外島,提升港口的基礎設施,促進轉運業務發展;此舉更可以騰出市區核心地帶的土地,有利發展更多市區住宅及商業空間,滿足市民需求。
想一想
- 指出及說明近年本港物流業的發展趨勢。
- 向政府提出可行建議,以支援本港物流業發展。 參考所提供的資料及就你所知,闡述你的答案。
上載日期:2020年10月7日
物流 logistics
物流是指籌劃、實施和控制貨物(包括原材料、半製成品和製成品)、服務及相關資訊從來源地至使用地的運送及儲存的過程。這些活動包括貨運、貨運代理、倉庫、郵政及速遞服務。
棕地 brownfield site
「棕地」在各地有不同定義。在香港,棕地泛指新界一些因農業活動衰落而改作其他用途的前農地。而在英國及美國,棕地是指閒置及受污染的前工業用地。
棕地並非閒置用地,常見的土地用途包括露天貯物、港口後勤用途(包括貨櫃車場及貨櫃場)、物流運作、停車場、車輛維修場、回收場、鄉郊工場、建造業機械及物料貯存等。
- 團結香港基金 《「棕」合持續發展 「地」利現代物流》https://ourhkfoundation.org.hk/sites/default/files/media/pdf/Brownfield2020_Full_CHI.pdf
- 香港貿易發展局 香港物流業概況
https://research.hktdc.com/tc/article/MzExMjkxOTgy
- 政府統計處《香港統計月刊》2019 年 12 月 香港經濟的四個主要行業
https://www.statistics.gov.hk/pub/B71912FB2019XXXXB0100.pdf